這幾天車和別人碰了一下，拿回修理店修了，這幾天上下班都是搭著老馬的RX-7。

說實(shí)話，老馬的車雖然有點(diǎn)年頭了，但是作為一輛跳燈跑車到現(xiàn)在還能跑在路上，足以看出老馬付出的心血和金錢。

過了十幾年，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)依然爆發(fā)澎湃的動(dòng)力，集日本工業(yè)之精華的調(diào)試依然活躍，但是這輛車哪都好，但是現(xiàn)在汽車中該有的電子設(shè)備都沒有。

那天看著老馬的中控怎么看怎么不對(duì)，原來他拿了一個(gè)舊得要死的iPhone5當(dāng)成汽車的導(dǎo)航，怪不得這貨老是走錯(cuò)路，老車就是這樣連車載導(dǎo)航也沒有。

他說這樣也挺好用的，我只能表示無語。

今天小瀚就給各位看官說一說，這個(gè)導(dǎo)航到底是車載的好，還是手機(jī)的好。

車載導(dǎo)航

優(yōu)點(diǎn)：1.車載導(dǎo)航是原廠配套的設(shè)計(jì)，不會(huì)有任何突兀的感覺，總體的視覺效果是比較協(xié)調(diào)的。 也相對(duì)外掛的手機(jī)導(dǎo)航安全，不會(huì)輕易移位。

2.經(jīng)過原廠千錘百煉的調(diào)試，不管遇到發(fā)熱、散熱、電磁影響、線路影響、都能保證電壓電路的整個(gè)暢通安全和操控。

3.可以配套倒車影像使用，對(duì)于我們這些近視眼同志來說，倒車時(shí)的視覺死角是致命的。有了這個(gè)可以避免很多沒必要的麻煩和糾紛。

4.信號(hào)接收能力非常的強(qiáng)，不管是隧道還是高原沙漠，車載導(dǎo)航的實(shí)用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過手機(jī)導(dǎo)航。

缺點(diǎn)：價(jià)格死貴，動(dòng)輒五位數(shù)的價(jià)格讓不少車主望而卻步。對(duì)于不是經(jīng)常出遠(yuǎn)門的人來說不太實(shí)惠。

手機(jī)導(dǎo)航

優(yōu)點(diǎn)：

1.價(jià)格實(shí)惠，只需要一臺(tái)智能手機(jī)，要是不拿出拿進(jìn)，可以買一個(gè)便宜一點(diǎn)的手機(jī)專門當(dāng)導(dǎo)航用。

2.使用便利，不僅可以導(dǎo)航還可以查詢周圍環(huán)境，找個(gè)餐廳，夜店，酒店什么的非常簡(jiǎn)單。

3.可以查看實(shí)時(shí)路況，清楚知道哪里在塞車，哪里路好走，避開早晚高峰非常重要。

缺點(diǎn)：容易沒電，可能會(huì)找不到充電的地方，偏僻路段信號(hào)不好，定位不夠準(zhǔn)確，性能相對(duì)不穩(wěn)定。如果急剎或突然加速可能會(huì)造成移位甚至飛出去，比較危險(xiǎn)。

小瀚建議

如果在市內(nèi)開車比較多的，可以選擇手機(jī)導(dǎo)航，如果開高速較多，而且經(jīng)常去不同城市的車友，可以選擇車載導(dǎo)航，安全最重要嘛。